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8月28日上午，廣州地鐵十一號(hào)線首條軌道在云臺(tái)花園鋪軌基地順利鋪設(shè)，標(biāo)志著廣州市第一條地鐵環(huán)線正式進(jìn)入軌道工程施工階段。

十一號(hào)線全線采用地下線敷設(shè)方式，共設(shè)車站32座，換乘站24座，車輛段1處，主變電站3座。軌道正線鋪軌總長(zhǎng)92.33公里，鋪設(shè)道岔48組，赤沙車輛段鋪軌27.452公里、道岔鋪設(shè)79組。

截至目前，十一號(hào)線土建工程累計(jì)完成84%。32座車站中，2座已開(kāi)通，14座已封頂，15座進(jìn)行土建施工，剩余1座正進(jìn)行前期準(zhǔn)備；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已建成開(kāi)通，17個(gè)已貫通，12個(gè)進(jìn)行土建施工，剩余2個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。赤沙車輛段及出入段線進(jìn)行土建施工。3座車站開(kāi)始車站裝修和機(jī)電安裝施工。

從線路示意圖可以看出

地鐵11號(hào)線（環(huán)線）線路穿越

天河區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)和海珠區(qū)

形成廣州軌道交通“環(huán)線+放射線”的蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)

作為廣州首條地鐵環(huán)線

將會(huì)大大方便街坊們的日常出行