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4月7日，從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

據(jù)市場監(jiān)管總局，自2022年4月7日起，特斯拉召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產(chǎn)Model 3汽車93578輛）。

召回原因：存在安全隱患

本次召回范圍內(nèi)車輛的后電機逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時，會導(dǎo)致車輛無法啟動；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時，會導(dǎo)致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

在“應(yīng)急處置措施”方面，特斯拉方面稱，車輛召回升級軟件前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進行檢修。

特斯拉方面同時表示，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將以有效方式通知相關(guān)車主，特斯拉服務(wù)中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回維修事宜。

此前剛召回兩萬多輛

就在一個多月前的2月18日，特斯拉在中國剛剛進行了一次召回。

2月18日，據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。

此次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。

在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運行達(dá)不到國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風(fēng)險的可能，存在安全隱患。

去年12月以來，特斯拉已經(jīng)四次召回國產(chǎn)電動汽車。此前兩次分別為：2021年12月3日，特斯拉上海召回部分國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計21599輛，主要涉及轉(zhuǎn)向節(jié)問題；2021年12月31日，特斯拉上海召回部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計144208輛，主要涉及后備箱蓋問題。

多次召回并未影響特斯拉在中國熱賣。乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年全年特斯拉在中國累計交付量約為32.1萬輛，相較2020年全年約13.7萬輛同比大增約133%。

特斯拉財報披露，2021年，該公司在中國市場的營收為138.44億美元（約合人民幣880億元），同比增長107.8%，占總營收比重為25.7%，中國是特斯拉第二大單一市場。對比來看，特斯拉在其最大市場美國的營收為239.73億美元，占總營收比例44.6%，但增速只有57.6%。

特斯拉三月以來多次漲價

特斯拉曾在3月剛剛對美國以及中國市場進行調(diào)價。其中中國市場曾在3月10日、15日以及17日分三次對車輛售價進行調(diào)整，涉及國產(chǎn)Model 3和Model Y全系車型，甚至還有車型多次漲價，最多車型漲幅達(dá)3萬元。

此外，特斯拉近期在德國市場也進行了調(diào)價，德國入門Model 3 的最新價格上漲7000歐元。

4月7日，據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉再次提高了美國Model 3 Long Range（長續(xù)航）和 Performance（高性能版）車型的售價。

具體來看，Model 3 Long Range（長續(xù)航版）的起售價調(diào)整至55990美元，相比此前的54490美元上調(diào)了1500美元；Model 3 Performance（高性能版）的起售價調(diào)整至62990美元，相比此前的61990美元上調(diào)了1000美元；Model 3后輪驅(qū)動版則沒有調(diào)價，依然為46990美元。

4月2日，特斯拉發(fā)布2022年第一季度交付報告，當(dāng)季特斯拉在全球累計交付超過31萬輛汽車，同比增長67.7%，環(huán)比增長0.5%。

2022年第一季度，上海超級工廠繼續(xù)站穩(wěn)特斯拉全球出口中心地位。中1月及2月出口量分別達(dá)到40500輛和33315輛；1月和2月，國內(nèi)銷量分別為59846輛和56515輛，穩(wěn)居“5萬輛俱樂部”。

去年，特斯拉上海超級工廠實現(xiàn)超過16萬輛汽車的海外市場交付，滿足歐洲、亞洲10多個國家和地區(qū)的需求。

值得注意的是，特斯拉上海超級工廠因受疫情影響，從3月28日-4月2日期間停工停產(chǎn)4天，嚴(yán)格封控管理4天。早在3月中旬，該工廠也曾停產(chǎn)兩天。據(jù)《華夏時報》記者從特斯拉北區(qū)相關(guān)人士很處了解到，上海超級工廠何時復(fù)工目前還在等待進一步通知。

新能源汽車安全性受關(guān)注

2021年以來，新能源汽車市場爆發(fā)。電動汽車的信息安全、數(shù)據(jù)合規(guī)以及輔助駕駛功能的安全性等方面，成為消費者關(guān)注的焦點。

就此次特斯拉大規(guī)模召回事件來看，公告顯示，相關(guān)質(zhì)量問題可能“會導(dǎo)致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險”。特斯拉方面向記者回應(yīng)稱，相關(guān)情況“以總局公告為準(zhǔn)”。

來源：中國經(jīng)營報綜合自國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站